La licitación de la Hidrovía para Rosario volvió a ponerse en marcha: la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) formalizó un llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional para concesionar la Vía Navegable Troncal (VNT), el corazón del sistema fluvial por el que se mueve la mayor parte del comercio exterior argentino. La fecha límite para presentar ofertas quedó fijada para el 27 de febrero de 2026 a las 13.
La convocatoria se oficializó mediante la Resolución 67/2025 de la ANPYN, publicada en el Boletín Oficial. El pliego contempla la modernización, ampliación, operación y mantenimiento de la vía, incluyendo el sistema de señalización y las tareas de dragado. También se conformó la Comisión Evaluadora que analizará las propuestas técnicas y económicas.
Qué tramo se concesiona y qué incluye
El corredor licitado abarca el tramo que va desde el kilómetro 1238 del río Paraná (zona de Confluencia) hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales del Río de la Plata exterior, a la altura del kilómetro 239,1 del canal Punta Indio.
Además, la concesión incluye el Canal Ingeniero Emilio Mitre y brazos clave del Delta: Paraná de las Palmas, Bravo, Guazú y Talavera, dentro del sistema Paraná–Océano Atlántico. Traducido a la economía real: es la “autopista” fluvial por la que entran y salen buques que cargan en el polo portuario-industrial del Gran Rosario.
Aunque el expediente sea nacional, el impacto es bien local: cualquier cambio en dragado, balizamiento, tiempos de navegación y peajes se refleja en costos logísticos, turnos de buques, competitividad de las terminales y, por arrastre, en la cadena agroindustrial que rodea a Rosario (San Lorenzo–Timbúes–Puerto General San Martín y alrededores).
El Gobierno sostiene que el objetivo del nuevo llamado es dar previsibilidad operativa y empujar mejoras en infraestructura en un contexto donde la eficiencia logística define márgenes.
Antecedentes: una licitación caída y un relanzamiento con cambios
El relanzamiento llega después de que la Licitación N° 1/2024 fuera dejada sin efecto en febrero de 2025 tras registrarse una única oferta.
Para rearmar pliegos, la ANPYN impulsó una Mesa de Diálogo Interdisciplinaria y tomó recomendaciones de la UNCTAD (Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo). También hubo una audiencia pública informativa el 3 de noviembre de 2025 y una instancia de observaciones con 40 presentaciones.
Quién decide y cómo sigue el cronograma
La Resolución 67/2025 designó como miembros titulares de la Comisión Evaluadora a Ariel Romeo Cherubini, Francisco Mansanta y Cristian Luis Rigueiro (con suplentes también nombrados).
Las ofertas deben cargarse en el portal oficial CONTRAT.AR hasta el 27 de febrero de 2026. Luego vendrá la evaluación técnica/económica y las recomendaciones para adjudicación, en un proceso que seguirá bajo lupa por el peso estratégico de la VNT.
Bernardino Zaragoza es periodista y redactor en Estacionline, medio de comunicación digital con sede en Funes que cubre noticias de Rosario, Funes, Roldán y la región santafesina. Con vocación por el periodismo local y regional, contribuye a la cobertura informativa de actualidad, política, sociedad y comunidad.
