Santa Fe Pesa: 413 operativos y más de 11.700 camiones fiscalizados en rutas santafesinas
Operativo del programa Santa Fe Pesa con balanzas portátiles desplegadas sobre la calzada.
El programa Santa Fe Pesa ya suma 413 operativos y 11.743 camiones fiscalizados desde enero. La iniciativa conjunta de Vialidad Provincial y la APSV apunta a preservar la infraestructura vial. Además, busca garantizar la seguridad en los corredores santafesinos.
Cómo funciona el programa Santa Fe Pesa
La gestión del gobernador Maximiliano Pullaro destina miles de millones de pesos a repavimentar y reconstruir la red vial. Asimismo, despliega controles intensivos a través de Santa Fe Pesa. El programa busca proteger la infraestructura del principal factor de deterioro: el sobrepeso en el transporte. Por otro lado, los operativos promedian más de 80 por mes en rutas provinciales y nacionales.
Tras un primer balance, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, lo resumió con una imagen contundente. “Construir una ruta y no controlar el peso de los vehículos que la transitan es como renovar una casa y dejar la gotera. El control de cargas no es un trámite burocrático: es la herramienta que protege cada peso que invierte el santafesino en infraestructura vial”, remarcó el funcionario.
El balance del control de cargas en cifras
Las cifras del programa muestran un despliegue sostenido. En consecuencia, los datos oficiales reflejan el alcance del operativo. “El trabajo que llevan adelante la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) y la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) desde el 5 de enero registra 413 operativos conjuntos en rutas provinciales y nacionales, 11.743 camiones fiscalizados, de los cuales 8.028 fueron sometidos a pesaje efectivo”, precisó el ministro Enrico.
Por su parte, el administrador general de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, aportó más detalles. “El 68% de los camiones detenidos fue efectivamente pesado, con un promedio por jornada de 28 unidades controladas y 19 pesadas. El 4% resultó con exceso de peso, lo que derivó en 301 actas labradas. El peso en infracción acumulado supera las 1.000 toneladas de exceso general”, detalló.
En este sentido, Seghezzo subrayó el impacto físico de las infracciones detectadas. “Esas toneladas de más no son un número abstracto: son daños concretos sobre la calzada, sobre las bases y sobre los puentes. Un camión con sobrepeso rompe las rutas de manera exponencial”, aseguró.
Santa Fe Pesa: tipos de carga y rutas más críticas
El análisis por tipo de carga aporta información estratégica. Por un lado, los áridos como arena y piedra concentran la mayor cantidad de actas labradas. Asimismo, le siguen los cereales y oleaginosas. Por otro lado, también figuran rubros como maquinaria agrícola y hormigón.
Los puntos de mayor efectividad incluyen el corredor de la Ruta Nacional N° 19. Allí se realizan controles en las intersecciones con la Ruta Nacional N° 34 y la Ruta Provincial N° 10. Además, los peajes de Franck y Josefina son escenario habitual de los operativos. También se destacan el peaje de Carcarañá sobre la Autopista Rosario-Córdoba y los accesos a Sunchales.
Inversión vial y cuidado de la infraestructura
Como resultado, el plan provincial articula obra nueva con control permanente. Por lo tanto, las inversiones en repavimentación se complementan con la fiscalización de cargas. “No alcanza con hacer rutas nuevas si no cuidamos las que ya tenemos. El control de cargas es parte del mismo plan”, cerró Seghezzo.
Los detalles del programa pueden consultarse en la página oficial del Gobierno de Santa Fe. Asimismo, en Estacionline ampliamos la cobertura de obras y políticas públicas en la sección Provincia.
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