Se cumplen cinco meses sin el tren Rosario–Cañada de Gómez: Nación alega falta de material rodante, Toniolli habla de “ferrocidio”
Cinco meses sin tren entre Rosario y Cañada: Nación habla de “falta de material”, Toniolli denuncia ajuste
Esta semana se cumplieron cinco meses desde la sorpresiva suspensión del tren de pasajeros que conectaba Rosario con Cañada de Gómez. El silencio oficial fue interrumpido por una respuesta del jefe de Gabinete, Guillermo Francos, quien confirmó que la paralización responde a “la falta de disponibilidad de material rodante”, según información brindada por el Ministerio de Economía.
La aclaración se dio en el marco del informe de gestión que Francos presentó ante el Congreso, donde fue interpelado por el diputado nacional Eduardo Toniolli. El legislador rosarino de Unión por la Patria no tardó en cuestionar la explicación del gobierno y denunció que “lo que falta es voluntad política”, acusando al presidente Javier Milei de avanzar con “un nuevo y definitivo ferrocidio”.
“El gobierno miente –afirmó Toniolli–. Ferrocarriles Argentinos cuenta con formaciones que funcionaron sin inconvenientes en otros ramales y que hoy están inutilizadas por decisión política”. El legislador también lamentó “el silencio cómplice de gobernadores como Pullaro”, a quienes responsabiliza por no alzar la voz frente al recorte del sistema ferroviario en el interior del país.
El servicio Rosario–Cañada, que había sido reactivado en 2022 tras 45 años de inactividad, conectaba 71 kilómetros desde la estación Rosario Norte con paradas en Funes, Roldán, San Gerónimo, Carcarañá y Correa. En julio de 2023, alcanzó un récord de más de 10 mil pasajeros, el doble que en agosto del año anterior, lo que demuestra que la demanda no era un problema.
Sin embargo, la falta de mantenimiento derivada del ajuste presupuestario del 30% al transporte ferroviario comenzó a deteriorar el servicio hasta su cancelación en noviembre pasado.
La interrupción del tren Rosario–Cañada de Gómez forma parte de un recorte más amplio. Francos admitió ante los legisladores que ya son ocho los servicios de transporte de pasajeros que han sido dados de baja desde la asunción de Milei. Entre ellos se encuentran los ramales “Retiro–Rufina–Justo Daract”, “Once–Pehuajó”, “La Banda–Fernández”, “Plaza Constitución–Bahía Blanca”, “Retiro–Palmira”, “Mercedes–Tomas Jofré” y el reciente “General Guido–Divisadero Pinamar”.
Mientras el gobierno asegura que se están evaluando alternativas técnicas y económicas para la recuperación del servicio, crece la inquietud entre los usuarios y las comunidades que perdieron una herramienta clave de conectividad en el corazón de la provincia. El futuro del tren Rosario–Cañada sigue siendo incierto.