El colectivo en caída libre: menos frecuencia y menos boletos
Un informe del Observatorio Social del Transporte confirma el deterioro del transporte rosarino: empeoraron las frecuencias y se desplomó la venta de boletos a un mínimo histórico. Además, el concejal Mariano Romero exige medidas urgentes ante el deterioro del sistema.
El transporte rosarino acumula peores frecuencias que en 2023
El Transporte Urbano de Pasajeros de Rosario (TUP) registró en abril de 2026 una frecuencia promedio de 14 minutos y 42 segundos. Además, la mayoría de las líneas empeoraron sus tiempos de espera respecto de 2023.
Así lo señala un relevamiento del Observatorio Social del Transporte (OST). El estudio se realizó el 17 de abril en la intersección de Santa Fe y Laprida. En este sentido, abarcó 20 líneas que representan el 38% del sistema.
Romero pide respuestas urgentes por el transporte rosarino
El edil justicialista Mariano Romero tomó el informe como punto de partida para exigir respuestas. Por otro lado, marcó que el deterioro afecta directamente a los usuarios.
“El sistema está funcionando peor que hace unos años: hay menos coches en la calle y eso se traduce en más tiempo de espera para los usuarios”, expresó el concejal.
Además, el relevamiento detectó 24 baches iguales o superiores a 30 minutos entre colectivos de una misma línea. En consecuencia, el caso más crítico fue el de la línea 112 Roja, que registró un bache máximo de 1 hora y 20 minutos por la falta de una unidad en servicio.
Cumplimiento de servicios y déficit de unidades
El cumplimiento general de servicios programados alcanzó el 93,9%. En total, se registraron 402 de 428 servicios previstos. Sin embargo, varias líneas acusaron déficit de coches.
Por otro lado, la línea 112 Roja cumplió solo el 71% de sus servicios. Como resultado, la 145 Negra tampoco escapó al problema y apenas alcanzó el 86%.
“No es solo un problema de frecuencia, es un problema de ausencia de coches”, sostuvo Romero. En este sentido, agregó: “hay recorridos donde directamente faltan unidades y eso impacta de lleno en la vida cotidiana de los rosarinos”.
Caída histórica de pasajeros en el transporte rosarino
El dato más contundente del informe es la caída de pasajeros. Además, en 2025 se vendieron apenas 41 millones de boletos en el sistema. Por lo tanto, este es un mínimo histórico que solo supera los 31 millones del año pandémico 2020.
En su pico histórico, el sistema llegó a movilizar 150 millones de pasajeros anuales. Sin embargo, hoy esa marca queda muy lejos de la realidad actual.
Romero afirmó que “la gente se bajó del colectivo y no vuelve, porque el servicio es caro y cada vez peor”. Además, advirtió: “Si el sistema no mejora, va a seguir perdiendo usuarios”.
Subsidios, tarifas y poder adquisitivo
El informe del OST vincula esa caída con el aumento desmedido de tarifas desde 2023. En ese momento, la administración Milei suprimió los subsidios nacionales al transporte del interior del país.
En consecuencia, el poder adquisitivo del Salario Mínimo, Vital y Móvil medido en boletos de colectivo cayó a niveles peores que los de la crisis de 2001-2002. Por lo tanto, el deterioro del transporte rosarino no se explica solo por la gestión local.
Más datos sobre el sistema están disponibles en la sección Rosario de Estacionline. Asimismo, el informe completo del Observatorio Social del Transporte puede consultarse en su página oficial.
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