Provincia comenzó el montaje de la pista de madera del nuevo velódromo de Rafaela que albergará los Juegos Suramericanos
“El nuevo velódromo es una joya para nuestra provincia de Santa Fe y es un orgullo poder tener esta infraestructura que estamos construyendo en Rafaela, con fondos enteramente…
El nuevo velódromo de Rafaela durante el montaje de la pista profesional de madera homologada por la UCI.
“El nuevo velódromo es una joya para nuestra provincia de Santa Fe y es un orgullo poder tener esta infraestructura que estamos construyendo en Rafaela, con fondos enteramente santafesinos que dispuso el gobernador Pullaro”, destacó el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico.
En el marco de una de las etapas clave de la construcción del nuevo Velódromo de Rafaela, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, visitó la obra. Allí informó que ya comenzaron las tareas de montaje de la pista profesional de madera, homologada por la Unión Ciclista Internacional (UCI).
Durante la recorrida, Enrico señaló que “la colocación de la pista representa un hito dentro del proyecto, ya que se trata del componente central del edificio. La estructura fue diseñada bajo estándares internacionales y especialmente fabricada para competencias de alto rendimiento, permitiendo posicionar a Rafaela y a la provincia de Santa Fe dentro del circuito de eventos deportivos internacionales”.
El secretario de Obras Públicas, Marcelo Pascualón, contó que “las tareas preliminares para este montaje comenzaron el 11 de mayo con la capacitación a los 24 obreros (12 oficiales y 12 ayudantes), que durante 11 semanas van a estar llevando adelante el montaje de la pista. Antes, se trabajó en la marcación, nivelación, topografía, aserrado y armado de piezas”.
El nuevo Velódromo tiene como objetivo albergar las competencias de ciclismo de velocidad de los Juegos Suramericanos 2026. Para ello, la obra ingresa en su fase final, superando el 80 % de avance.
Pocas pistas como estas en el mundo
La Provincia de Santa Fe adquirió la pista en una compulsa internacional. Son pocas las empresas a nivel mundial que realizan estos velódromos homologados por la UCI. La empresa que lleva adelante la construcción en Rafaela es la firma canadiense Junek Velodromes. Esa firma utiliza madera producida en Finlandia, accesorios y tornillería de origen chino, y mamparas y barandas fabricadas en Estados Unidos. La ingeniería y colocación de la estructura la están llevando adelante profesionales mexicanos y canadienses. La mano de obra de la sede se desarrolla con trabajadores santafesinos.
“A nivel mundial, este tipo de velódromos se construyen sólo 2 o 3 por año (…). Además, se trata del segundo velódromo cubierto en todo el país. El único existente hasta el momento se ubica en San Juan”, remarcó Pascualón.
Para la construcción de la pista, el Gobierno Provincial realizó una inversión de aproximadamente 1,2 millones de dólares. Ese monto se suma a los más de 7.876 millones de pesos invertidos en la estructura cubierta.
Un estadio de nivel internacional
El velódromo se construye en el sector sudeste del Ecoparque de Rafaela. Formará parte de un complejo deportivo junto a las pistas de BMX y Skate Park. Fue concebido como infraestructura de referencia para el ciclismo de velocidad, y también estará preparado para actividades deportivas, recreativas y culturales. La pista de madera se monta sobre una platea de hormigón armado diseñada para las exigencias técnicas de la disciplina. El sector interior tendrá áreas para jueces, fotógrafos, deportistas, pista de calentamiento y logística de competencia. También contará con un túnel de acceso exclusivo para delegaciones y emergencias. El edificio incorpora además vestuarios para deportistas y jueces, salas de doping, consultorio médico, espacios de apoyo homologados, y sectores para prensa y autoridades.
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