Provincia inició la tercera conexión vial entre Reconquista y Avellaneda
El ministro Lisandro Enrico confirmó el comienzo de la tercera conexión vial entre Reconquista y Avellaneda. La obra demandará $15.896 millones, tendrá 2.600 metros con puente, calzada, bicisenda e iluminación y un plazo de 24 meses.
Tercera conexión vial Reconquista Avellaneda ya está en marcha con trabajos iniciales y contrato firmado. El proyecto, impulsado por la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro, prevé $15.896.345.494,34 de inversión, ejecución por Rovial S.A. y un plazo de 24 meses. La longitud total será de 2.600 metros e incluye calzada pavimentada, puente sobre el Arroyo del Rey, bicisenda, vereda e iluminación en todo el recorrido.
El ministro Lisandro Enrico la definió como “una obra emblemática” y marcó contexto: “Mientras la obra pública está paralizada en gran parte del país, Santa Fe sigue invirtiendo, da trabajo y lo hace de forma transparente y eficiente”. Acompañaron los intendentes Enrique Vallejos (Reconquista) y Gonzalo Braidot (Avellaneda), además de autoridades de Vialidad Provincial, legisladores y equipos técnicos.
El trazado arranca en Reconquista, en Ireneo Faccioli y 27 de Abril, con una rotonda de ingreso. Continúa con 400 metros de pavimento, un puente de 210 metros sobre el Arroyo del Rey y 200 metros adicionales hasta la rotonda de Avellaneda en calle 2, a la altura de 121 y 21. Allí se bifurca: 800 metros hacia calle 2 y 600 metros hacia calle 14 hasta calle 23.
El diseño prevé calzada principal de 7,30 m, bicisenda de 2 m y senda peatonal de 1,5 m. El puente tendrá banquinas pavimentadas, bicisendas y vereda para garantizar un cruce seguro. Se suman alcantarillas, desagües pluviales y canales revestidos para el manejo del agua, más iluminación LED en todo el tramo y la bicisenda.
Para Vialidad Provincial, es una intervención urbanística clave. Pablo Seghezzo explicó que el proyecto se divide, a grandes rasgos, en tres tercios: movimiento de suelo, puente y hormigón de los 2.600 metros. El intendente Braidot destacó la decisión política de invertir y el impacto en empleo y movilidad. Vallejos subrayó el beneficio regional para quienes se mueven desde el noroeste provincial. El senador Orfilio Marcón la calificó como “un paso histórico” para el norte santafesino.
El calendario técnico se ajustará a condiciones climáticas y etapas de avance. La Provincia afirma que la obra tiene fondos asegurados y que habrá informes periódicos de progreso. Lo que sigue: ritmo de obra, señalización y ordenamiento de tránsito durante la construcción para minimizar molestias a los vecinos.
Acerca del autor
