El Aeropuerto de Rosario recibió por primera vez un Boeing 747 carguero y ya respondió a 34 desvíos por mal tiempo
El Aeropuerto de Rosario recibió por primera vez un Boeing 747 carguero de Atlas Air y ya suma 34 desvíos por el cierre de Ezeiza por mal tiempo.
Foto: Gobierno de Santa Fe / Aeropuerto de Rosario
El Boeing 747 en el Aeropuerto de Rosario dejó de ser una postal aislada. Este domingo la terminal recibió por primera vez un carguero de Atlas Air, procedente de Miami. Con ese vuelo ya suman 34 los desvíos que la estación aérea absorbió desde el 25 de mayo.
El primer Boeing 747 carguero que aterrizó en el Aeropuerto de Rosario
El vuelo GTI8838 de Atlas Air tocó pista a las 00:58 de este domingo. La aeronave había salido de Miami y tenía como destino final Ezeiza. El cierre temporal del aeropuerto bonaerense por mal tiempo forzó la búsqueda de una alternativa. En consecuencia, la operación se derivó a Rosario, que resolvió el aterrizaje sin demoras. Finalmente, la máquina retomó su ruta hacia Buenos Aires al mejorar el clima.
Un hito para la operación de cargas
Es la primera vez que un carguero de semejante porte opera en la terminal rosarina. El Boeing 747 es un avión de fuselaje ancho, de los más grandes en actividad. De hecho, mover una aeronave así exige pista, plataforma y personal a la altura. Federico Luchtenberg, director de Cargas del Aeropuerto, habló de un hito para la región. «Contamos con la infraestructura, los procedimientos y el capital humano para operaciones de alta complejidad», señaló. Asimismo, remarcó que la terminal ya maneja este tipo de vuelos.
Por qué el Aeropuerto de Rosario recibe cada vez más un Boeing 747
El Gobierno de Santa Fe contabilizó 34 vuelos no programados desde el 25 de mayo. Todos reprogramaron su llegada por el cierre de Ezeiza a causa del mal tiempo. Por ejemplo, entre esas operaciones se destacan dos Boeing 747 de fuselaje ancho. Uno es el carguero de Atlas Air. El otro llegó días atrás, cuando la niebla desvió cinco vuelos hacia Rosario. De esta manera, la terminal se afianza como alternativa regional. En este sentido, cada desvío deja experiencia operativa en el personal.
Una decisión política detrás de la infraestructura
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, enmarcó el fenómeno en la gestión provincial. «Que Rosario sea elegido una y otra vez como aeropuerto alternativo no es casualidad», afirmó. En efecto, lo enmarcó en una decisión del gobernador Maximiliano Pullaro. La apuesta, agregó, pasa por invertir y modernizar la infraestructura aeroportuaria. La secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, coordinó las operaciones extraordinarias. A su vez, participó el presidente de la terminal, Juan Pío Drovetta. Como resultado, cada Boeing 747 en el Aeropuerto de Rosario refuerza su perfil de nodo logístico.
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