El Puerto de Rosario concretó una operación inédita con 12 barcazas y más de 4.400 toneladas
El Puerto de Rosario concretó una operación inédita: LHG Mining descargó 12 barcazas tipo Jumbo con 4.440 toneladas de mineral rumbo a China por la Hidrovía.
Foto: Gobierno de Santa Fe
El Puerto de Rosario concretó una operación inédita con la descarga de 12 barcazas tipo Jumbo. La empresa LHG Mining movilizó 4.440 toneladas de mineral en una maniobra que trabaja las 24 horas. El ministro Gustavo Puccini recorrió la Terminal Puerto Rosario y valoró el empleo que genera.
Una operación inédita en el Puerto de Rosario
La empresa LHG Mining lleva adelante la descarga de 12 barcazas tipo Jumbo en la Terminal Puerto Rosario (TPR). Así lo informó el Gobierno de Santa Fe. Cada unidad transporta 370 toneladas, de modo que la operación suma 4.440 toneladas. Por su volumen, la maniobra marca un hito para la actividad portuaria santafesina. La operatoria funciona las 24 horas y demanda más de 100 trabajadores directos por jornada. También integra un plan que prevé sumar 400 barcazas y remolcadores entre 2025 y 2028.
El Gobierno de Santa Fe respaldó la maniobra
Durante la recorrida, Puccini estuvo acompañado por la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado. También participaron la presidenta del Enapro, Graciela Alabarce, y el coordinador de la Mesa Naval, Sebastián Pereira. El ministro la definió como “una muestra concreta de la capacidad del Puerto para generar empleo genuino y de calidad”. En este sentido, remarcó que detrás de cada proyecto “hay empleo, desarrollo y futuro”.
El responsable del proyecto, el santafesino Pablo Zengarini, describió una “operación de carga proyecto” de tres años. “Como santafesino, es un orgullo haber concretado este proyecto en nuestra provincia”, expresó. Por otra parte, la firma prevé mantener el ritmo de trabajo durante todo el ciclo previsto.
Del yacimiento de Corumbá a China por la Hidrovía
Las barcazas transportan mineral de hierro y manganeso desde Corumbá, en Brasil. El convoy baja por la Hidrovía Paraguay-Paraná hasta zonas de transbordo en Uruguay. Allí, buques oceánicos reciben la carga con destino final a China. Como resultado, es la mayor operación de estas características en la historia reciente del Puerto de Rosario.
Santa Fe proyecta al Puerto de Rosario como hub logístico
La maniobra responde a una estrategia portuaria provincial más amplia. El plan contempla la reactivación de las terminales de Villa Ocampo, Reconquista y la capital provincial. También avanzan la Zona Franca Santafesina, la nueva concesión de la Hidrovía y la del Belgrano Cargas. El programa suma la habilitación de bitrenes. En paralelo figura la recuperación de la Terminal I del Puerto de Villa Constitución, inactiva hace siete décadas.
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