Seis ofertas para la segunda etapa del Camino de la Cremería: la Provincia invertirá $14.900 millones
El Ministerio de Obras Públicas evaluará seis propuestas para reconstruir el tramo entre la AO12 y la Ruta 10 y construir una nueva rotonda. El ministro Lisandro Enrico anunció un plan a 25 años para la red vial que llega a los puertos.
El ministro Lisandro Enrico explica la red vial del Circuito de Ingreso Portuario en el acto del Camino de la Cremería.
El Ministerio de Obras Públicas de Santa Fe abrió este martes los sobres económicos de la segunda etapa del Camino de la Cremería, con seis ofertas y un presupuesto oficial de $14.900 millones. La obra contempla una nueva rotonda en la intersección de las rutas provinciales 25 y AO12 y la reconstrucción integral de la RP 25 entre la AO12 y la Ruta 10. El plazo de ejecución es de 8 meses.
El acto se desarrolló en el Parque Industrial San Lorenzo y reunió a autoridades provinciales, legisladores y referentes del sector productivo. Además, marcó un nuevo paso en el plan vial que la Provincia despliega sobre el cordón portuario del Gran Rosario. En este sentido, la apertura permitió conocer seis propuestas de empresas constructoras que ahora pasarán a evaluación técnica y económica.
Qué incluye la segunda etapa del Camino de la Cremería
La obra reúne dos intervenciones complementarias sobre el corredor que conecta el cordón industrial con los puertos del departamento San Lorenzo. Por un lado, se construirá una rotonda en el cruce de la Ruta Provincial 25 y la AO12. Por otro lado, se reconstruirá de forma integral la RP 25 entre la AO12 y la Ruta 10. Como resultado, mejorará el ingreso del transporte de cargas a las terminales portuarias.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, explicó el alcance del proyecto. “Esta obra fue pensada en su momento como una repavimentación sobre el hormigón existente y finalmente terminó siendo una reconstrucción total, con demolición completa de la calzada y ensanchamiento”, indicó. Por lo tanto, los trabajos van más allá de un mantenimiento y suponen una intervención estructural.
Plan a 25 años para las rutas a los puertos santafesinos
Enrico ubicó la apertura de sobres dentro de un esquema más amplio. “Vamos a construir una planificación a 25 años para que la Provincia pueda mejorar y mantener las rutas que llegan a los puertos. Hoy la exportación más importante de Argentina sale por Santa Fe y moviliza casi 2 millones de camiones por año”, remarcó. Además, advirtió: “La Nación se retiró de estas inversiones y hoy estamos afrontando este desafío entre los santafesinos, con articulación entre el sector público y privado”.
En paralelo, el ministro detalló que el plan vial avanza en varios frentes. “En estos momentos se están desarrollando seis licitaciones más para reparar rutas santafesinas. Dividimos la provincia en seis regiones para favorecer la competencia entre empresas. Son $48.000 millones que se van a invertir en reparación de rutas en toda la provincia”, afirmó. En consecuencia, la apertura de sobres se enmarca dentro de una agenda vial más amplia.
Infraestructura como motor productivo
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, subrayó el vínculo entre obra pública y producción. “Acá están los impuestos de los santafesinos transformados en infraestructura. Para esta gestión, la obra pública es estratégica para crecer y desarrollarse”, expresó. Además, precisó que el 90% de los más de US$ 2.000 millones invertidos por la Provincia en infraestructura están vinculados con la producción.
Puccini también aportó cifras de empleo. Entre diciembre de 2023 y febrero de 2026, Santa Fe encabezó el ranking nacional de empleo asociado a obra pública con 2.657 puestos, frente a los 2.610 de Neuquén, 1.100 de Río Negro y 480 de Mendoza. Por otro lado, planteó un reclamo a la administración nacional: “Si hubiera una mirada federal donde el equilibrio fiscal también se traduzca en inversión productiva, se fortalecería el desarrollo y la competitividad”.
Impacto del Camino de la Cremería en el cordón industrial
El presidente del Parque Industrial San Lorenzo, Sebastián Alesio, recibió a las autoridades en la sede del predio. “Nos enorgullece que este acto se realice en nuestra sede porque se trata de una obra muy importante para toda la región. Son trabajos necesarios para mejorar el transporte logístico y fortalecer la actividad industrial”, señaló. En este sentido, el Camino de la Cremería opera como una vía crítica para las empresas radicadas en el cordón portuario.
Las seis ofertas presentadas
Las propuestas económicas que ahora pasarán a evaluación son:
- Edeca S.A.: $15.783.263.988,78
- UT Rovial-Vial Agro: $16.699.685.030,30
- UTE Semac-Pelque: $16.859.046.859,31
- UTE Conylog-Del Sol-Savyc: $17.883.785.226,76
- Obring S.A.: $16.389.655.878,29
- Rava S.A.: $16.409.923.808,01
Participaron también del acto la presidenta de la Cámara de Diputados de Santa Fe, Clara García; la diputada provincial Silvana Di Stéfano; el senador por el departamento San Lorenzo, Armando Traferri; y el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo. Por otro lado, el plan se conecta con otras intervenciones en marcha, como el ensanche de la Ruta 14 anunciado por el gobernador Maximiliano Pullaro, dentro del mismo eje de obras viales a los puertos. Más información sobre el plan en el sitio del Ministerio de Obras Públicas de Santa Fe.
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