Estacionamiento medido en Rosario: qué cambia y qué sigue
Estacionamiento medido en Rosario. Foto: Archivo Estacionline.
El Concejo aprobó por mayoría el pliego para licitar el estacionamiento medido en Rosario. Se fijan horarios, tope de 3 horas, tarifa progresiva por zonas y días gratuitos en el microcentro. No hay empresa adjudicataria: arranca la licitación.
El Concejo Municipal aprobó el pliego para licitar el estacionamiento medido en Rosario, un servicio integral que combina aplicación móvil, medios de pago, control en calle y gestión de cobro. La votación fue por mayoría. Votaron en contra los concejales Juan Pedro Aleart, Franco Volpe, Anabel Lencina, Samanta Arias y Lautaro Enríquez (Expediente 277639).
Con esta aprobación, la Municipalidad de Rosario (MR) queda habilitada a publicar el llamado a licitación, recibir ofertas y evaluarlas. El pliego no implica una adjudicación automática ni cambios inmediatos para los usuarios.
Dónde y cuándo aplica
El sistema rige en las zonas tarifadas del área central y en ejes comerciales definidos. El marco normativo ya está aprobado, pero todavía falta el llamado oficial y la fecha de apertura de sobres. Hasta que no haya adjudicación y contrato firmado, el funcionamiento actual no se modifica.
Horarios, tope y días gratuitos
El pliego establece:
- Lunes a viernes: de 8:00 a 19:00.
- Sábados: de 9:00 a 12:00.
- Domingos y feriados: no aplica.
En el perímetro delimitado por Oroño, Tucumán, Mendoza y Buenos Aires habrá estacionamiento libre y gratuito los días 23 y 24 de diciembre; 30 y 31 de diciembre; 5 de enero; y en las vísperas del Día de las Infancias, del Día de la Madre y del Día del Padre.
La compra mínima será de 15 minutos y se fija un tope máximo de 3 horas corridas por cuadra.
Cómo será la tarifa: progresión por zonas
El esquema prevé un valor base por hora (TBA) y aumentos por permanencia:
- Zona A:
- 1ª hora: 1,0 TBA
- 2ª hora: 1,5 TBA
- 3ª hora: 2,5 TBA
- Zona B:
- 1ª hora: 1,0 TBA
- 2ª hora: 1,5 TBA
- 3ª hora: 2,0 TBA
La tarifa se calcula por acumulación. Las compras sucesivas en una misma cuadra se consideran permanencia continua.
Quién se queda con lo recaudado
La concesionaria percibirá los ingresos por estacionamiento, pagos inmediatos, notificaciones y, cuando corresponda, acarreo y estadía. La Municipalidad recibirá, entre otros conceptos:
- El 20% de la recaudación del estacionamiento medido, destinado al Fondo Compensador del Transporte.
- El 100% de la progresión tarifaria, también afectada a ese fondo.
- El 20% del Pago Inmediato, además del canon y las tasas correspondientes.
Si la MR amplía hasta un 20% el mapa de cuadras alcanzadas por el sistema, su participación podrá ascender hasta el 40% en esas nuevas zonas, con una tarifa diferencial más baja.
Empleo y operación
El pliego obliga a la futura adjudicataria a respetar la continuidad laboral del personal listado por la Municipalidad y prohíbe despidos masivos o sin causa durante los primeros dos años desde la incorporación. El incumplimiento prevé sanciones.
Variaciones del sistema
La Municipalidad podrá ampliar o desafectar cuadras, priorizando centros comerciales a cielo abierto, con un límite del 20% respecto de lo inicialmente licitado.
Qué falta y cuáles son los próximos pasos
Restan el llamado a licitación, la presentación de ofertas, la apertura de sobres y la evaluación técnica, económica y de antecedentes. Recién después de ese proceso se podrá adjudicar. Por ahora no hay empresa ganadora ni fecha de inicio del nuevo esquema.
El objetivo oficial es aumentar la rotación en áreas comerciales y reforzar el Fondo Compensador del Transporte. La pregunta que queda en la calle es si la progresión tarifaria ordenará el centro o terminará presionando aún más el bolsillo.
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