Santa Fe exporta: zarpó el primer embarque de trigo a China desde Timbúes
Desde la terminal de COFCO en Timbúes partieron 65.000 toneladas rumbo a China. Pullaro destacó reglas claras y cuidado a la inversión; la Provincia refuerza infraestructura portuaria y vial para sostener el crecimiento exportador.
El primer embarque de trigo a China desde Timbúes quedó oficialmente en marcha este sábado y consolidó a Santa Fe como un actor clave del comercio agroindustrial argentino. La operación —65.000 toneladas embarcadas en la terminal portuaria de COFCO International— marca un hito en la relación bilateral y en la estrategia provincial de fortalecer la infraestructura y la logística de exportación.
Durante el acto, el gobernador Maximiliano Pullaro vinculó el logro con una política de previsibilidad y apertura a la inversión: “Le abrimos los brazos a invertir en Santa Fe. Cada inversión y cada centavo que se ponga en Santa Fe lo vamos a cuidar como propio porque genera trabajo para los santafesinos y fortalece a las economías regionales”. Subrayó, además, que la Provincia sostiene obras con recursos propios en accesos portuarios y viales, como la tercera vía de autopista y los ingresos a los puertos del cordón industrial, para descomprimir el tránsito de camiones y mejorar la circulación. “El desarrollo económico también pasa por la infraestructura”, remarcó.
A su turno, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, calificó el embarque como “un momento histórico para Santa Fe y para la Argentina”, y destacó que detrás del buque hay una cadena con valor agregado, coordinación público–privada y equipos técnicos que trabajaron para hacerla posible. Recordó que Santa Fe tiene 849 kilómetros de río y más de 30 puertos públicos y privados, por donde sale cerca del 80 % de las exportaciones de granos del país, y planteó que la Provincia quiere “ofrecer ese potencial al mundo” con más inversiones y operaciones de este tipo.
El embajador de China en la Argentina, Wang Wei, puso el foco en la complementariedad de ambas economías. Señaló que China es el segundo socio comercial del país y el principal mercado de productos agrícolas, y celebró que el primer envío de trigo parta desde Santa Fe: “Esta provincia es una base vital de la producción agropecuaria argentina”, dijo, y aseguró que su país profundizará la apertura y el interés inversor en infraestructura, energía, minería y agroindustria.
Para la región, el movimiento en Timbúes también es un mensaje: consolida al sistema portuario santafesino como plataforma exportadora de alcance global y exige continuar con obras y coordinación para sostener flujos crecientes. La presencia de COFCO International —con su CEO Wei Dong y el presidente de la filial argentina, Alfonso Romero— junto a autoridades provinciales y locales (entre ellas, la secretaria de Comercio Exterior, Georgina Losada, y el presidente comunal Antonio Fiorenza) reforzó esa hoja de ruta: reglas claras, infraestructura y trabajo coordinado para convertir oportunidades en más empleo y desarrollo.
En términos políticos, el envío inaugura un estándar para operaciones futuras: previsibilidad fiscal y estabilidad institucional como base para atraer inversiones; planificación de accesos y servicios logísticos para evitar cuellos de botella; y una diplomacia comercial activa para abrir mercados. Con ese marco, Santa Fe busca que el primer embarque de trigo a China no sea una foto, sino el inicio de una serie.
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